报载，记者以帮残疾朋友订票并咨询相关事宜为由，致电了厦门机场的热线。客服人员很热情地解释说，机场可以为残疾朋友提供特殊服务。但在致电部分大航空公司的客服热线时，很多接线人员称，并不清楚对残疾旅客有什么具体要求。随后记者从一家航空的业内人士得知，残疾旅客一般要提前48小时购票，并在购票时提出服务的要求。(见11月8日《厦门晚报》)

航空公司是全国人民的航空公司，其公益性决定其服务理应一视同仁。而今，要求残疾人提前48小时预约购票，实则是为残疾人登机设置苛刻条件，既有违航空公司公平服务之精神，也涉嫌歧视残疾人，更违背了航空运输法规。

2009年4月出台的《残疾人航空运输办法（试行）》第三条规定：“残疾人与其他公民一样享有航空旅行的机会，为残疾人提供的航空运输应保障安全、尊重私、尊重人格。”提前预约，就是把残疾人另眼看待，显然，与该法不符。何况，《残疾人权利国际公约》第九条规定，“缔约国应当采取适当措施，确保残疾人在与其他人平等的基础上，无障碍地进出物质环境，使用交通工具……”实行提前预约，怎么能体现“在与其他人平等的基础上”？显然，提前48小时预约购票，属于“霸王条款”，是在歧视残疾人。

提前48小时购票，说穿了，就是为了机场自身的利益。因为残疾人特别是高位截瘫之类的旅客，行动不方便，一旦飞机发生了什么事情，这类旅客无法像正常人那样“紧急撤离”，容易造成人身伤害事故，给机场带来理赔损失。

值得一提的是，在现实生活中，有关部门不是为残疾人这个特殊群体提供便捷的“绿色通道”，反而歧视残疾人的现象比比皆是，残疾人上学、就业等受歧视早就成了“重灾区”。特别是近日盲人姑娘董丽娜被拒绝报考，成都的高位截瘫旅客朱兰英与父亲在昆明机场登机被拒，更引发了人们对残疾人合法权益被剥夺的不满。

提前48小时购票，使残疾人登机权打折扣，甚至被剥夺，早该引起有关主管部门的深思：在当今构筑“无障碍时代”里，如何保障残疾人合法权益被落实呢？否则，当思不思，落实残疾人的合法权益被搁浅或出现“短板”，受伤的岂止是残疾人？还有国家形象和国际法律的威严。