“公交难道不是为所有老百姓服务的吗？乘公交还有身份、年龄的限制。”今日下午网友“木子家的羽卒儿”爆料称，福州123路公交车拒载一名拾荒老人，车上乘客让老人上车后，司机反而弃车而走。（9月18日东南网）

公交车是政府向民众提供的一种公共产品，属于公共资源，具有公共属性，理应全民共享，而非特定排斥某一个人。虽然为了维护公交车安全运行，法律规定了禁止上公交车的具体情形，但从来没有哪一部法律规定拾荒者不准乘坐公交车。从人的权利角度而言，乘坐公交车是每个公民天然权利，除了法定之外，没有任何人有权利剥夺他人乘坐公交车权利。

以此观之，这位拾荒老人既没有携带法定禁止物品上车，也没有不付费乘车，更没有妨碍他人乘车权利，可是，欲乘公交车的老人竟然连遭两辆公交车拒载，理由是“捡垃极的，不能上车”。这样的荒唐理由不但不能成立，而且严重损害的老人乘车的权利。这是一种赤裸裸的歧视，更是一种霸道的侵权行为。既有违职业道德，也背离了最起码的人性伦理。

对于这样的行为，正常的逻辑是道德谴责了事，可是，笔者认为，仅有道德谴责不但难以起到警示效应，也于情于理于法不合。我们知道，出租车驾驶员如果发生拒载、议价、途中甩客或者故意绕道行为，会受到相应惩罚，譬如，暂扣岗位服务资格证件，或是处以罚款。为什么出租车驾驶员拒载会受到相应处罚，公交车驾驶员拒载就可以免责？相较于出租车，公交车的公共属性更要求驾驶员遵守职业道德，并承担应有的公共责任。

也正因此，公交车驾驶员如果没有正当理由恶意拒载乘客，就必须要接受相应惩罚，以示警戒，而不是仅仅道德谴责了事。否则，公民权利就会被随意践踏，公交车的公共属性就会被异化。就说这位拾荒老人，乘车权利被肆意剥夺，这仅仅是老人的悲哀吗？由此足可见，尽快完善相关法律法规，对公交车驾驶员恶意拒载行为进行惩罚，不但必要，而且必须。